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ダイナとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  アクティトラック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
708 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ダイナ 3t ワイド超ロング 平ボデー 荷台内寸5m長×2.09m幅 走行86000km 5速 135馬力 定員3名 積載量3000kg 車輌総重量6185kg 車検整備付

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン低温冷凍車 オートマ マイナス22℃設定 バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 積載車 3トン

    本体価格
    876.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ 6MT パワーウィンドウ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・平ボディ・ロング・全低床・MT6 車輛総重量6085Kg内寸4360×2080×370

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ダブルキャブ リフトアップ 輸出ホイール ジオランダーMT 2500cc ディーゼルターボ マットカーキ オーバーフェンダー パイプフェンダー 後期ルックヘッドライト シートカバー マフラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載1.25t 総重量3.5t未 新普通免許対応 ABF-TRY220 ショートボディー MT車  荷室内寸284 160 38 荷台高75

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1550kg積み4ナンバー

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 大型鳥居 アタック 4WD マニュアル 4WD ダンプ

    本体価格
    104万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 

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    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 車検8年12月まで

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル/パワステ/エアコン/エアバック/ETC/荷台作業灯

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ アクティトラック アクティクローラ 4速ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワースティアリングSRS

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    169.9万円

関東
187
288.7万円
関西
115
267.6万円
東海
115
342.7万円
北海道
91
269万円
九州
86
228.7万円
東北
50
286.2万円
北陸・甲信越
21
370万円
中国
14
269.9万円
四国
29
262.5万円
地域別台数
関東
142
66.5万円
関西
59
79.5万円
東海
72
61.8万円
北海道
20
58.9万円
九州
119
65.8万円
東北
65
61.3万円
北陸・甲信越
48
77万円
中国
75
70.4万円
四国
43
71.8万円

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ダイナとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2000~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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