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ロードスターとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
29万円618万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1388 中古車掲載台数 222
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ バックカメラ フルセグテレビ レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール クリアランスソナー(リヤ)

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT BOSEサウンド 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター BSM 追従クルーズコントロール レーンアシスト LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ベージュ本革シート BOSEサウンド 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Bluetooth ETC

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター アドバンストSCBS Apple

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 社外リップ 純正ラジオ 純正AW LEDライト

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マツダスピードエアロ 社外マフラー ブリッツ車高調 エアークリーナー pivotスロットルコントローラー ナビゲーション バックカメラ ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    97万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正オーディオ CD キセノン スマートキー クロレザー シートヒーター クロ幌

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ハイリフト サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ フローティングビッグナビ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー MKW22インチ

    本体価格
    168万円

関東
543
203.2万円
関西
182
219.5万円
東海
224
202.9万円
北海道
27
144.2万円
九州
155
199.1万円
東北
45
197.8万円
北陸・甲信越
61
227.8万円
中国
110
212.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
72
337.3万円
関西
15
337.7万円
東海
22
333万円
北海道
32
340.2万円
九州
24
410.6万円
東北
33
364.5万円
北陸・甲信越
12
350.1万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円

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ロードスターとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー80
249.5万円761.2万円 新車時価格 207万円431.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1496~1997 排気量(cc) 3955~4476
131~200 最高出力(馬力) 135~215
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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