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タントとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  iQ
VS
69円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
16293 中古車掲載台数 248
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1オーナー 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA CD USB AUX ETC 左電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 後席サンシェード オートエアコン オートライト アイドリングストッ サイドバイザー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外7インチナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 最長2年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV アルミ LEDライト フォグ シートヒーター スマートキー ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ロールサンシェード

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 新品ナビ取付/パノラマモニター/シートヒーター 両側電動スライド 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 全車速追従クルコン ETC コーナーセンサー 後席テーブル&サンシェード ADB・LEDライト 純正14AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth パノラマモニター シートヒーター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ ETC LEDライト 両側電動スライド

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    29万円

関東
3688
108.7万円
関西
2378
106万円
東海
2081
109.7万円
北海道
777
114.7万円
九州
2720
108.5万円
東北
1333
115.2万円
北陸・甲信越
1257
108.8万円
中国
1316
115.7万円
四国
743
101.9万円
地域別台数
関東
94
64.8万円
関西
34
63.5万円
東海
37
92.9万円
北海道
4
134.4万円
九州
26
51.4万円
東北
10
56.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
21
57.1万円
四国
9
43.8万円

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ダイハツ  タント   トヨタ  iQ
122万円210.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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