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SAIとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
28万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 62
  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーHDDナビ フルセグTV DVDビデオ再生 クルーズコントロール フロントブラインドカメラ バックカメラ モデリスタFスポイラー HIDヘッドライト フロントパワーシート 社外EGスターター

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・DVD再生・パワーシート・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション PスタートナビTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G シートメモリー 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 ETC クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正16AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ハイブリッド ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC フルセグ クルコン パワーシート 18インチアルミ ドラレコ スマートキー フォグ バイザー 革巻きステア 電格ミラー ABS

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション クルーズコントロール バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC プッシュスタート  メモリー付パワーシート オートエアコン 純正エアロ 電動リアサンシュード フロントカメラ

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    3610万円

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    本体価格
    3726万円

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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1150・カーボン5点・サラウンドビュー・カラードソフトトップ・スペシャルカラー4レイヤー・クロームグレーホイール・レザートリム・カラードステアリングホイール・スペシャルレザー

    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    4440万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Corsa/Bianco

    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    4296.5万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

関東
65
92.3万円
関西
35
79.2万円
東海
41
74.5万円
北海道
4
82.6万円
九州
60
92.6万円
東北
19
93.2万円
北陸・甲信越
15
88.3万円
中国
13
95万円
四国
12
100.7万円
地域別台数
関東
28
3984.1万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  ローマスパイダー
321万円437万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2362 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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