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カムリハイブリッドとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  N-BOX
VS
54.6万円200万円
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中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
138 中古車掲載台数 27446
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クルーズコントロール 電格ミラー オートエアコン HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ・クルーズコントロール付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHEV Gパッケージ 純正SD セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・HIDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・コーナーセンサー・ドアバイザー・フロアマット・クルーズコントロール・ETC・MSV

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R10年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト 7インチSDナビ バックモニター ETC 17インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワーシート 衝突軽減システム クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    149.7万円

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    149.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 4WD 

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    205万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

関東
43
125.3万円
関西
20
118.2万円
東海
22
108万円
北海道
2
74万円
九州
18
118万円
東北
9
115.6万円
北陸・甲信越
7
91.3万円
中国
9
100.4万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
5934
118.9万円
関西
4330
123.7万円
東海
4589
136万円
北海道
1161
130.1万円
九州
4229
121.2万円
東北
2194
127.9万円
北陸・甲信越
2147
129.2万円
中国
1727
123.9万円
四国
1135
121.8万円

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カムリハイブリッドとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  N-BOX
304万円402.8万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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