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アクアと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.9万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
6880 中古車掲載台数 869
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正アルミホイール 純性SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー 100V電源 CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 L TSS ETC    CD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正メモリナビ(FM/AM/BT) フルセグTV ETC USB入力端子 バックカメラ 100V充電 オートクルコン 前方ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正エアロ クリアランスソナー LED

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ アクア X ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    214.1万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) S CABANAシートカバー 純正アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    78万円

関東
1753
115.2万円
関西
887
112.6万円
東海
1117
114.3万円
北海道
209
120.5万円
九州
1003
117.3万円
東北
645
126.8万円
北陸・甲信越
525
113.8万円
中国
464
116.6万円
四国
277
123.4万円
地域別台数
関東
232
114.6万円
関西
187
118.1万円
東海
149
122.2万円
北海道
34
111.7万円
九州
102
97.5万円
東北
57
108.9万円
北陸・甲信越
34
106.2万円
中国
52
129.3万円
四国
22
114.5万円

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アクアと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フィアット  500(チンクエチェント)
198万円323.8万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1490 排気量(cc) 875~1368
91 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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