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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
6781 中古車掲載台数 1278
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙 セーフティセンス 純正9インチナビ バックカメラ ホワイト/ブラック合皮シート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート フロアマット ドアバイザー AW付サマータイヤ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行14863キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ AC100V ドライブレコーダー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5S 北米PRIUS C仕様 車検2年夏冬タイヤ付 追加作業カスタムOK!

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ/TV/CD バックモニター ETC  G'z専用17インチアルミ/シート/エアロ  LEDライト/フォグライト LEDビーム

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ フルセグ フルセグ バックカメラ 社外15インチAW タイヤ製造年2024年 革巻きハンドル プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外メモリーナビゲーション CD DVD バックカメラ Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ オートハイビーム レーンキープ セーフティセンス クリアランスソナー レンタカーアップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外7型ナビ Bカメラ ETC セーフティセンス

    本体価格
    119.9万円

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    79.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    285.1万円

関東
1740
115万円
関西
842
107.9万円
東海
1020
105.1万円
北海道
190
112.5万円
九州
1078
116.8万円
東北
574
115.1万円
北陸・甲信越
583
110.7万円
中国
480
105.9万円
四国
274
116.6万円
地域別台数
関東
334
156.9万円
関西
121
151.4万円
東海
244
150.8万円
北海道
68
141.9万円
九州
184
169万円
東北
92
153.7万円
北陸・甲信越
110
144.9万円
中国
93
157.1万円
四国
32
175.2万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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