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アクアとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  MRワゴン
VS
9.9万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.7万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
6880 中古車掲載台数 641
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ&地フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナ- ブレーキサポート ナビTV バックモニター LEDヘッドライト 盗難防止システム キーフリー ESC パワーウインドウ ETC車載器 エアコン インテリキー アルミホイール 地デジ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ノーマルタイヤ付属 スタッドレス プッシュスタート ETC ナビ バックカメラ bluetooth  ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール サイドカーテンエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 電源コンセント バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ Bluetooth パノラミックビューモニター 外AW ドライブレコーダー(前後2カメラ)

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙 USB接続 bluetooth Bモニ 電格ミ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・モデリスタAW・バックカメラ・LEDオートライト・ビルトインETC(2.0)・トヨタセーフティセンス・アームレスト・ドアミラーウインカー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビフルセグTV バクカメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ TV BT ワンオーナー

    本体価格
    44.6万円

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  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ ワンセグTV CD再生 ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

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    24.9万円

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    本体価格
    52.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 本土中古車

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドランプ  オートライト 革シート CD バックカメラ 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    47.2万円

関東
1752
115.1万円
関西
888
112.5万円
東海
1116
114.3万円
北海道
209
120.5万円
九州
1003
117.3万円
東北
646
126.7万円
北陸・甲信越
525
113.8万円
中国
464
116.6万円
四国
277
123.4万円
地域別台数
関東
127
30.3万円
関西
66
28万円
東海
74
28万円
北海道
27
39.2万円
九州
110
33.6万円
東北
75
35.2万円
北陸・甲信越
67
34.2万円
中国
59
29.3万円
四国
36
32.5万円

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アクアとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  MRワゴン
198万円323.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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