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86とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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86とアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  アルトワークス
VS
60万円862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 65
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT CLEiBエアロ(カーボン) RECAROシート

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT ローダウン 社外18インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正リヤスポイラー 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/6速MT/モデリスタエアロ/インディケーター製メーターパネル/シートヒーター/LEDヘッドライト&フォグ/ヴァレンティテールライト/ETC2.0/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド MTモード/BLITZ車高調/VLANDヘッドライト/社外ハンドル/FINALIST18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/DVD再生/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付・AT車・純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート・純正アルミホイール・オートエアコン・オートエアコン・フロントフォグライト・ディスチャージドランプ・スペアキー

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ BRITZ車高調 柿本改マフラー 社外ステアリング 社外AW ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ECLIPSEナビ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/パドルシフト/スマートキー×2/プッシュスタート/純正17インチアルミ/取扱説明書/ステアリングスイッチ/フルオートエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&トランクスポイラー

    本体価格
    173.2万円

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    95万円

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    110.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツマフラー&アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス R ワンオーナー車(商品登録有)・2023年12/13エンジンオーバーホール済・外装同色塗済(腰下後期色)・新車保証書・取説有・スズキスポーツ足廻り

    本体価格
    応談

関東
321
183.9万円
関西
110
186.7万円
東海
166
180.2万円
北海道
38
170.1万円
九州
82
177.7万円
東北
44
158.4万円
北陸・甲信越
22
177.5万円
中国
53
176.6万円
四国
19
204.1万円
地域別台数
関東
16
85.6万円
関西
11
105.5万円
東海
5
90.6万円
北海道
3
58.6万円
九州
15
79.5万円
東北
4
57.6万円
北陸・甲信越
7
115.3万円
中国
3
109.6万円
四国
1
128万円

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86とアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  アルトワークス
199万円648万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1998 排気量(cc) 657~658
200~219 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は855台、アルトワークスの中古車は65台掲載しています。
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