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ピクシスエポックとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 8.8万円258万円
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435 中古車掲載台数 990
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X タイヤ4本新品交換済 純正Bluetoothオーディオ付ナビTV ワンオーナー車 禁煙車 社外アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3  LEDヘッドライト バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD プッシュボタンスタート キーフリーシステム 衝突回避支援システムスマートアシストIII 運転席助手席シートヒーター コーナーセンサー エアバック サイドエアバック

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/オートハイビーム/アイドリングストップ/キーレス/電動格納ドアミラー/

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA I-STOP/純CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ルーフホワイトミニライトAW電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 検査10年5月/走行75800km/エアコンコンプレッサー新品交換/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 専門店制作ミラジーノ中期型AT 全塗装 新品レザー調シートカバー 純正ウッドハンドル フォグランプ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド アルミ フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HID MOMOステアリング ETC

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車 カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth キーレス 黒革シート フォグランプ メッキバンパー フロアマット

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HIDライト フォグランプ キーレス ABS

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    49.8万円

関東
127
63.3万円
関西
48
67.9万円
東海
50
58.9万円
北海道
41
59.4万円
九州
63
56.1万円
東北
34
59.4万円
北陸・甲信越
20
59.3万円
中国
29
61.7万円
四国
23
48万円
地域別台数
関東
270
51万円
関西
143
48.8万円
東海
155
54.9万円
北海道
58
52.4万円
九州
114
41.3万円
東北
52
44.3万円
北陸・甲信越
50
48.7万円
中国
81
45.5万円
四国
67
40.2万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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