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ルーミーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
27.8万円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6.8万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
5668 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 両側電動スライドドア パーキングスタート ETC フォグランプ オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ車 9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ ドライブレコーダー ETC車載器 スマートアシスト搭載 コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ワンオーナー/ディーラー整備車/寒冷地仕様/オプションカラー/夏・冬タイヤ付き/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/衝突安全装置/車線逸脱装置/パワースライドドア/スペアキー/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報 電格ドアミラー ブルートゥース音楽 SDナビ 衝突安全ボディ コンライト オートマチックハイビーム ワンセグTV CD

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア サポカー フルセグナビ 全周囲モニター ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 全方位カメラ 純正ワンセグTV 純正ナビ 両側パワースライドドア ワンオーナー 社外アルミホイール 横滑り防止装置 Wエアバッグ 純正フロアマット パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    147.8万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
1442
139.6万円
関西
839
144.8万円
東海
927
138.6万円
北海道
195
152.2万円
九州
737
141.7万円
東北
535
150.9万円
北陸・甲信越
340
138.6万円
中国
443
142万円
四国
210
144.9万円
地域別台数
関東
7
28.9万円
関西
3
26.9万円
東海
5
25.6万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
42万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円

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ルーミーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラアヴィ
146.3万円229.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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