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ルーミーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4283 中古車掲載台数 1402
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド ETC LEDヘッド

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ Bモニタ- ドラレコ ETC 両側PSドア

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙/スマアシIII/片側電動/スマキー/ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 モデリスタエアロ 8型SDナビ ETC

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 シートH キーレス Bluetooth Bカメ

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    82.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    215.9万円

関東
1230
149.4万円
関西
637
150.3万円
東海
612
147.2万円
北海道
185
152.9万円
九州
485
148.9万円
東北
435
159.4万円
北陸・甲信越
277
148.8万円
中国
294
143.6万円
四国
128
156.5万円
地域別台数
関東
513
201.3万円
関西
224
209.8万円
東海
239
207万円
北海道
20
155.8万円
九州
153
183.1万円
東北
39
200.1万円
北陸・甲信越
64
237.8万円
中国
106
223.1万円
四国
44
172.3万円

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ルーミーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
146.3万円210万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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