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ルーミーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  リフター
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 148万円~465万円
リフターの相場表を見る
5115台 中古車掲載台数 53台
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・片側スライドドア・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・PVM・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ・両側スライドドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ワンオーナー メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグTV 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド 純正14インチアルミホイール 記録簿

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ!フルセグTV!Bluetooth!バックカメラ!スマートアシスト!ACC!両側パワスラ!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ビルトインETC!前後ドラレコ!前席シートヒーター!後席サンシェード!

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    292.3万円

  • プジョー リフター リフターデビューエディション マルチパノラミックルーフ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット オートハイビーム スライドドア スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    261万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarplay/AndroidAuto ETC ドラレコ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト ステアリングヒーター 新車保証継承付き

    本体価格
    395万円

関東
1329台
143.9万円
関西
745台
144.6万円
東海
776台
140万円
北海道
221台
156.2万円
九州
644台
140.6万円
東北
496台
150.7万円
北陸・甲信越
301台
140.9万円
中国
434台
145.3万円
四国
169台
141.6万円
地域別台数
関東
26台
317.4万円
関西
11台
284.1万円
東海
4台
395万円
北海道
1台
414.4万円
九州
3台
372.1万円
東北
3台
333.5万円
北陸・甲信越
1台
375万円
中国
3台
384.3万円
四国
1台
419万円

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ルーミーとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  リフター
146.3万円~234.6万円 新車時価格 329万円~478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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