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C-HRとC2500を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとC2500の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  C2500
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 180万円
C2500の相場表を見る
1736 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ スマートキー ドライブレコーダー(純正) ETC バックカメラ CD再生 DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 認定中古車 ワンオーナー クルコン ブラインドスポットモニター バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8インチナビDSP ブルートゥース USB 全周囲モニター ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&LEDフォグランプ オートハイビーム アルミ 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様/リモコンスターター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 前後ドラレコ フルセグ メーカースマホ連動ナビ パノラマモニター TVナビキット レーダークルーズ ETC レインセンサー シートヒーター オートハイビーム LED セーフティセンスP BSM AW

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 1オーナー/ドラレコ/9型大画面Tコネクトナビ・ブルートゥース/全周囲カメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/1500W電源/シートヒーター/クルコン/ETC/LED・自動ハイビーム/スマートキー2個/バッテリー交換チケット

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 外足回り ローダウン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター クリアランスソナー Bluetooth接続可 LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車/全周囲カメラ/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C2500 ユーティリティトラック 1999/5.7L V8/4AT/2WD/Utility Truck

    本体価格
    180万円

関東
394
194.6万円
関西
181
198.5万円
東海
402
189.4万円
北海道
47
204.5万円
九州
292
191.8万円
東北
116
189万円
北陸・甲信越
110
191万円
中国
124
192.6万円
四国
70
190.4万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C2500の中古車を探す

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C-HRとC2500のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  C2500
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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