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カローラツーリングとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 59
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 車検整備付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ETC 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メーカーナビ ハーフレザー セーフティ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター セーフティセンス ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド LEDライト

    本体価格
    213.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング OP750

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル ネロプロサングエ スペシャルソフトトップ OP835

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    4296.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H マグネライド 特注カラーNero Daytona カーボン製Fスポイラー/アンダードアカバー/ディフューザー/サイドステップ/センターコンソール

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

関東
337
206.2万円
関西
141
210.1万円
東海
217
201.9万円
北海道
56
209.4万円
九州
199
201万円
東北
93
219.9万円
北陸・甲信越
89
205.2万円
中国
81
214.2万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマスパイダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1196~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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