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ヤリスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  バモス
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4万円179万円
バモスの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 416
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 冠水歴車バックカメラハイブリッド禁煙ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティー衝突軽減ブレーキ踏み間違防止LEDヘッドクルコンオートマチックハイビーム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ(ラジオ/Bluetooth/USB) バックカメラ ETC2.0 ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュ 車線逸脱抑制 前席シートヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ドラレコ ETC Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z GRエアロ/FUJITSUBOマフラー/ETC/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/シートヒーター/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    88万円

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    69万円

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    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 自社下取り車両 ナビ TV バックカメラ BLUETOOTH ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビタイベルト交換TV-ETC1オーナー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー 5速マニュアル エアコンパワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ATターボスライドドアワンオーナー禁煙車

    本体価格
    37.6万円

関東
582
150.6万円
関西
246
154.2万円
東海
342
150.9万円
北海道
186
148.8万円
九州
280
155.7万円
東北
290
161.6万円
北陸・甲信越
180
157.4万円
中国
158
155.2万円
四国
81
156万円
地域別台数
関東
128
42.5万円
関西
52
35万円
東海
61
48.8万円
北海道
14
40.7万円
九州
68
50.2万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
23
49.5万円
中国
33
41.5万円
四国
28
43.6万円

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ヤリスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  バモス
139.5万円288.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1490 排気量(cc) 656
69~120 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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