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ヤリスとライフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 1050
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/整備手帳/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z FF モニターオーディオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検8年2月 冬タイヤ新品 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンオーナー ドラレコ Bカメラ  HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ドラレコ前後 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G /純正ナビ/CD/DVD/ワンセグ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD

    本体価格
    13.5万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ヤリスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
139.5万円288.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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