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ヤリスとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 1050
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヤリス カップカー TRD純正レーシングカー/ワンオーナー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ DA ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ・バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルコン/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F ターボ ETC アルミ 全塗装済

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 F カロッツェリアナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル キーレス バックカメラ  ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンセグHDDナビ バックカメラ オートAC

    本体価格
    10.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G /CD/AM・FM/ETC/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 Tタイプ 検09.3 PナビTV キーレス マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 純正CDコンポ

    本体価格
    29万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
252
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
69
28万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ヤリスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
139.5万円288.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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