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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 1348
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ ETC キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避支援TSS・ICS・BSM・8インチディスプレイオーディオ・ドラレコ前後・スマートキー・ETC・バックモニター・前席シートヒーター・クリアランスソナー・AUTOライト・電格ドアミラー・充電用USB・ロングラン保証

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 クルーズコントロール フォグランプ 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ エンジンスターター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ  フルセグ Bluetooth ビルトインETC 前方ドライブレコーダー オートライト バックカメラ スマートキー プッシュスタート フロアマット

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ヘッドアップディスプレイ ブラインド

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDライト フォグランプ 社外SDナビ ワンセグTV DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 純正16アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正コネクトナビ Bluetooth対応 360℃モニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    99.9万円

関東
494
158万円
関西
220
159.9万円
東海
337
154.2万円
北海道
122
157.8万円
九州
312
150.5万円
東北
217
165万円
北陸・甲信越
162
152.5万円
中国
143
150.8万円
四国
90
159.9万円
地域別台数
関東
370
63万円
関西
190
70.2万円
東海
198
70.7万円
北海道
80
68.7万円
九州
118
69.3万円
東北
131
70.6万円
北陸・甲信越
79
78.4万円
中国
140
71.3万円
四国
42
68万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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