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カローラクロスとミラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 721
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルモデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ HDMI接続 オートエアコン ETC

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーシート 純正18AW LEDヘッド レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新型モデル パノラマルーフ 10.5インチナビ ブラインドスポットモニター フルセグTV パワーバックドア ETC2.0 シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンスドパーク シートヒーター パワーシート 電動バックドア ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Bカメラ パノラマルーフ LEDライト サイドエアバッグ スマートキー オートエアコン ドライブレコーダー メモリーナビ 運転席パワーシート ミュージックプレイヤー接続可 ETC

    本体価格
    335万円

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関東
372
332.9万円
関西
211
331.8万円
東海
264
356.6万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
160
30万円
関西
101
35.2万円
東海
80
39.8万円
北海道
56
28万円
九州
102
33.5万円
東北
60
30.4万円
北陸・甲信越
52
31.3万円
中国
62
33.3万円
四国
48
29万円

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カローラクロスとミラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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