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GRカローラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
457.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
74 中古車掲載台数 296
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOMSコンプリートカー オートサロン展示車

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 記録簿 盗難防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    611万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD T-SS ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDライト スマートキー イモビ 純正アルミ オートエアコン ターボ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙 後期 6速MT スポーツPKG 8インチディスプレイオーディオプラス JBL HUD シートヒーター ETC2.0 オートLED レッドシートベルト 純正18インチBBSアルミ スマートキー×2

    本体価格
    570万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    764万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBL HUD 寒冷地 BSM サブラジエター シートヒーター カストロールカラーラッピング HKS車高調 WORKエモーション18インチ RECAROスポーツスター ワンオーナー 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD BBS製鍛造純正アルミホイール 6MT ETC2.0 バックカメラ ダウンサス GR Full TFTメーター 10.5インチディスプレイモニター 本革巻きシフトノブ 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    560万円

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    本体価格
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    25万円

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    本体価格
    237.6万円

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    223万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
18
610.3万円
関西
15
559.8万円
東海
16
579.4万円
北海道
6
748万円
九州
9
583.9万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
507.8万円
中国
4
559.9万円
四国
4
643.3万円
地域別台数
関東
107
125.9万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168.2万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179.1万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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GRカローラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   スバル  インプレッサハッチバック
525万円715万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1618 排気量(cc) 1995
304 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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