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ロードスターとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフェアレディの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  フェアレディ
VS
92円1089.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 455万円
フェアレディの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S オリジナルコンディション 純正16AW LEDライト スマートレター 純正オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT クスコ車高調 ラジオオーディオ LEDヘッドランプ ステリモ 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDライト/16AW/スマートキー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル クスコ車高調・BBS14AW・Fリップ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツコネナビ 7インチセンターディスプレ

    本体価格
    319.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT RECARO製アルカンターラコンビシート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フロントサスタワーバー インダクションサウンドエンハンサー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 4連スロットル・ECU・オーリンズ車高調・ガレージベリーフルエアロ・スリークライトKIT・EXマニマフラー・オイルクーラー・SSR15インチAW・追加メーター・センターコンソールレスKIT・ベージュ幌・ロールバー

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT BLITZ車高調純正アルミスマートキーETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ ベースグレード 280ZX 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサンフェアレディ2000 SRL311 

    本体価格
    応談

関東
538
203万円
関西
184
213.8万円
東海
228
213.5万円
北海道
25
152.7万円
九州
155
203.1万円
東北
42
185.8万円
北陸・甲信越
54
242.8万円
中国
118
215.5万円
四国
46
180万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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ロードスターとフェアレディのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  フェアレディ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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