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TTとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォード  エクスプローラー
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
297 中古車掲載台数 109
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD ファインナッパレザー コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー プライバシーガラス クルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD 柿本マフラー 社外ウィング 社外テールランプ TDIサブコン ラルグス車高調 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC クルコン 電動シート 社外アルミ パドルシフト フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション RSタイプグリル 限定110台 レースチップ 社外フロントスポイラー 社外フロントタワーバー カーボンリアディフューザー 社外マフラー

    本体価格
    139万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター einsatzマフラー 自動可変ウイング Bluetooth接続 地デジ バックカメラ 革シート 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ/bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    87万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/サハラシルバー/

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミ Sライン専用インテリア

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 黒ハーフレザー・シートヒーター・バーチャルコックピット・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・フルセグTV・Bluetooth・可変リアウイング・オートホールド・電子パーキング・オートライト・禁煙車

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    140.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
115
225.9万円
関西
43
153.5万円
東海
36
218.9万円
北海道
24
144.7万円
九州
25
190.9万円
東北
9
142.1万円
北陸・甲信越
20
217.5万円
中国
19
214.6万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
51
185.4万円
関西
9
144.3万円
東海
29
203万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円

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TTとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォード  エクスプローラー
469万円793万円 新車時価格 440万円635万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~3500
180~245 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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