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シビックとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
951 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ターボ/ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/アダプティブクルーズ/CMBS/アイドリングストップ/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナ1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジ Bluetooth接続 シートヒーター ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フォグライト装備 社外品アルミホイール

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ブリッツ車高調 社外17AW 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ クルコン ハーフレザーシート シートヒーター PWシート ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカー9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着スペシャルパッケージ クルーズコントロール ホンダセンシングレス サイドエアバッグ ETC バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II ヘッドO/H SPOONECU 強化クラッチ フル内装

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダ認定中古車 デモカー

    本体価格
    369.8万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    1050万円

関東
345
277.1万円
関西
126
296.3万円
東海
183
294.9万円
北海道
7
252.6万円
九州
118
319.9万円
東北
41
270.8万円
北陸・甲信越
49
284.7万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
319万円440.3万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
141~182 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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