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アトレーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
727 中古車掲載台数 96
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ&フルセグTV Bカメラ付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外14インチAW スマートインナーミラー

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド ターボ

    本体価格
    177.5万円

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    683万円

関東
240
178.9万円
関西
128
173.7万円
東海
98
174.1万円
北海道
11
172.1万円
九州
73
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
54
185万円
中国
48
172.3万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
47
832.1万円
関西
17
748.6万円
東海
16
738.5万円
北海道
0
---
九州
8
703万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
3
800.6万円
四国
2
762万円

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アトレーと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  8シリーズグランクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
658 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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