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アトレーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
716 中古車掲載台数 667
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 視界補助P 両側Pスライド キーフリー

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年間走行距離無制限保証・11000キロ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・ナビ・フルセグ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 7インチナビ付き 届出済み未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD オーディオレス 切替式4WD ターボ車

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・走行4km

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD メモリーナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD タービン交換済 ナビTV パワースライド

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 革調シートカバー SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ツーリングターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 車検(2年9付

    本体価格
    17.8万円

関東
239
179.3万円
関西
124
175.1万円
東海
97
174.4万円
北海道
12
173.7万円
九州
70
173.9万円
東北
45
201.6万円
北陸・甲信越
53
185.4万円
中国
47
172.3万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
193
63.9万円
関西
105
73万円
東海
88
59.8万円
北海道
51
78.1万円
九州
100
76万円
東北
50
79.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円

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アトレーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
156.2万円191.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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