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コペンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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コペンとティアナの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ティアナ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン Robe 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ 修復歴無 車高調 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ 5速MT フルセグ シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ワンオーナー レカロ BBSAW  ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定車 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    59.8万円

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    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ TV ETC インテリジェントキー

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    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席電動オットマン純HDDナビフルセグTV

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    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ-キナビTVアラビュ-HIDETC

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    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ/Bカメラ/地デジ/インテリキー/ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    153万円

関東
374
127.6万円
関西
230
131万円
東海
289
136.1万円
北海道
37
110.7万円
九州
216
116.2万円
東北
97
127.4万円
北陸・甲信越
83
137.7万円
中国
94
122.9万円
四国
72
136.6万円
地域別台数
関東
111
73.8万円
関西
32
83万円
東海
33
68万円
北海道
11
48.7万円
九州
29
81.7万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
16
77.6万円
四国
4
101.7万円

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ダイハツ  コペン   日産  ティアナ
179.8万円255.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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