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タントとC3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シトロエン  C3
VS
1円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 10万円341万円
C3の相場表を見る
16599 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 片側パワースライドドア スマートキー ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 1年保証 9インチディスプレイオーディオ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー シートヒーター USB接続 14インチ純正アルミホイール

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 元展示車 禁煙 アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 片側電動両側スライドドア 衝突安全ボディ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 4WD ターボ車・スマアシ・両側パワースライドドア・ETC・純正8インチフルセグTVナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 アイスト 衝突回避軽減 スマートキーシステム コーナーソナー PW PS 横滑り防止 LEDライト 車線逸脱警報 シ-トヒ-タ- サイドエアバッグ エアバッグ エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS バックカメラ ターボ アルミホイール L

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ローダウン 社外マフラー ステルスレーシング製17インチAW キャリパー塗装 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ bluetooth ETC シートヒーター 衝突軽減 オートマチックハイビーム

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ タント X ターボ セレクション 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア・プッシュスタートボ

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブセーフティー オートクルーズ ブラインドスポットモニター レーンアシスト バックカメラ スマートキー ナビ ルセグTV APPLE CARPLAY Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
3725
108.4万円
関西
2407
107.8万円
東海
1972
111.5万円
北海道
836
110.5万円
九州
2808
110万円
東北
1427
111.6万円
北陸・甲信越
1227
103.9万円
中国
1470
118.2万円
四国
727
108.5万円
地域別台数
関東
61
102.9万円
関西
27
109.2万円
東海
56
142.1万円
北海道
7
105.4万円
九州
20
112.8万円
東北
8
70.6万円
北陸・甲信越
14
162.6万円
中国
5
137.8万円
四国
4
152.9万円

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ダイハツ  タント   シトロエン  C3
122万円210.7万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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