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タントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タントとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
15474 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 L /

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 4WD 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ momoステ ナビ TV 電動スライドドア

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ フルセグTV

    本体価格
    65万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 オートAC HID スマートキー

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

関東
3488
104.5万円
関西
2318
105.8万円
東海
2095
104.9万円
北海道
732
106.7万円
九州
2630
100.6万円
東北
1234
107万円
北陸・甲信越
1013
101.3万円
中国
1355
110.2万円
四国
609
97万円
地域別台数
関東
10
32.7万円
関西
7
26.6万円
東海
10
33.4万円
北海道
0
---
九州
8
34.4万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
57.2万円
四国
4
17.7万円

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タントとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
122万円208.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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