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ミラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   アストンマーティン  ラピード
VS
4.9万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
675 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラ X  4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD ETC ターボ USB アルミホイール CD 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 車内抗菌クリーニング済

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ミラ 660 X [652]キーレスエントリー オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 一年保証・走行距離無制限 ワンセグナビ 助手席エアバック 純正カーペットマット キーレス オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 D EF-SEエンジン エアコン パワステ パワーウインド 衝突安全ボディー

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード ベースグレード V12エンジン・BANG&OLUFSENサウンド・可変バルブ社外リモコン(車内)・レザーシート・前席パワーシート・20インチアルミ・全シートクーラー ヒーター・バックモニター・ミラー型ドラレコ前後・クリスタルキー

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    978万円

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    699万円

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    1100万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    638万円

関東
153
30万円
関西
83
34.4万円
東海
77
33.3万円
北海道
63
30.6万円
九州
91
32.4万円
東北
69
34.4万円
北陸・甲信越
41
29.1万円
中国
62
31.7万円
四国
36
29.4万円
地域別台数
関東
11
1090.3万円
関西
2
683.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ミラとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アストンマーティン  ラピード
65.6万円171.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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