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ハイゼットカーゴとミラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラ
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 2.9万円158万円
ミラの相場表を見る
3225 中古車掲載台数 703
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア TV Bluetooth接続 バックモニター ETC ターボ レーンキープアシスト 横滑り防止 信用回復ローン

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 特別仕様車 メッキグリル 内装ブラックシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ・キーレス・パワーウィンドウ・ETC・アイドリングストップ・リアワイパー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 車検整備付 4AT・2WD・禁煙車・アイドリングストップ・取扱説明書・純正ラジオ・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・ヘッドライトレベライザー・運転席・助手席エアバック・パワステ・ABS

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー アクセサリーソケット

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
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    9.3万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル マニュアル5速車/ワンオーナー/禁煙車/車検令和9年1月/関東方面使用車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ワンオーナー  スペアキー  夏タイヤ積載

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 

    本体価格
    17万円

関東
946
89.9万円
関西
431
83.8万円
東海
399
89万円
北海道
135
92.4万円
九州
560
80.1万円
東北
273
88.2万円
北陸・甲信越
186
91万円
中国
181
78.8万円
四国
114
83万円
地域別台数
関東
153
29.1万円
関西
84
32.9万円
東海
98
33.1万円
北海道
58
30万円
九州
91
32.8万円
東北
65
33.5万円
北陸・甲信越
41
32.1万円
中国
69
30.4万円
四国
44
29.5万円

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ハイゼットカーゴとミラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラ
104.5万円168.3万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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