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ミラとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ミラとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  WRX S4
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
718 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER ETC・アルミ純正14インチホイール・パワーウィンドー・エアコン・シャンパンメタリックゴールド・特XリミテッドER・ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ドラレコ ナビTV ETC CD イモビライザー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 車検有り即乗り 寒冷地仕様 ABS 修復歴無し (白)

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス PW 社外アルミホイル プライバシーガラス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 5速MT 純正フロアゴムマット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 電格ミラー アルミ キーレス オートAC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル フロア5速MT 純正ワンセグナビ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァート ユーザー様買取直販車両・5速MT・社外13インチAW・Jworksマフラー・ローダウン・ダークブラウンM全塗装(4U3)・Panasonicメモリーナビ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    1003.2万円

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    本体価格
    321.6万円

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    本体価格
    974.7万円

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    本体価格
    402.6万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    392.7万円

関東
152
30.2万円
関西
103
34.6万円
東海
81
37.9万円
北海道
56
27.5万円
九州
103
33.1万円
東北
60
30.9万円
北陸・甲信越
52
31.2万円
中国
61
33.6万円
四国
50
29.1万円
地域別台数
関東
39
494.5万円
関西
10
457万円
東海
25
528.2万円
北海道
11
447.8万円
九州
5
465.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
3
452.9万円
中国
3
398万円
四国
4
474.3万円

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WRX S4の中古車を探す

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ミラとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  WRX S4
65.6万円171.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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