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デミオとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1.3 13S

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付 ターボ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール スマートキー MTモード付AT

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ パドルシフト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート ETC シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ハーレザー/HUD/ETC/クルコン/フルセグ/BT/USB/オートAC/LEDヘッド/フォグ/オートライト/VDC/アイドリングストップ/ウィンカーミラー/純16AW/ステリモ/リアスポイラー/CD/DVD/AUX

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙  純正7インチナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ スマートシティサポートブレーキ アイドリングストップ ETC レザーシート 革製ステアリング ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    70.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル ドライビングコンフォートパッケージ オートライト機能付き フルノーマル 禁煙車 ナビゲーション スマートインETC トノカバー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.9万円

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    23万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
117
70.4万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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デミオとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラアヴィ
135万円227.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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