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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
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891 中古車掲載台数 87
  • ホンダ ライフ 660 F 車検整備付 オートエアコン フルフラット CD再生  ラジオ AM/FM ベンチシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ キーレス 衝突安全ボディ ナイトホークブラックパール 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R9年10月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD AT 4WD ターボ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル オートマ2WDエアコンパワステキーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    19.8万円

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    13万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

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    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

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    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール HDDナビ フルセグTV DVD再生 前後ドライブレコーダー キーレス ハーフレザーシート プラズマクラスター 電動格納ミラーウインカー リアスポイラー 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ CD フロントフォグランプ アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 盗難防止システム スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ 運転席エアバック CDチューナー 電動格納ミラー ベンチシート ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    13.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    16.5万円

関東
230
22.2万円
関西
99
19.8万円
東海
84
31万円
北海道
84
24.2万円
九州
162
25万円
東北
75
28.7万円
北陸・甲信越
59
26.5万円
中国
43
31.1万円
四国
55
26.3万円
地域別台数
関東
18
20.6万円
関西
14
29.2万円
東海
18
23.3万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
19.9万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
8
22.6万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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