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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検R8年9月5日・ETC車載器・オートエアコン・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 修復歴無し ETC バックカメラ スマートキ ベンチシート 電動格納式ミラー オートエアコン インパネシフトオートマ サイドバイザー付き

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正ナビBモニター ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD スマートキー 4WD エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 走行4万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ バックカメラ CD ワンセグTV スマートキー 車検令和8年10月

    本体価格
    46.5万円

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    応談

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 前女性オーナー 禁煙車 修復無し タイヤ交換間 スマートキー アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD MD ラジオ パワステ エアコン キーレス PW

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

関東
273
22.8万円
関西
150
20.6万円
東海
105
25.5万円
北海道
83
27.4万円
九州
170
24.4万円
東北
79
31万円
北陸・甲信越
70
27.5万円
中国
60
27.8万円
四国
59
25.8万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
13
21.4万円
東海
15
23.8万円
北海道
11
21.7万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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