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ハイゼットカーゴとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
VS
9万円388万円
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中古車相場 14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 1572
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 法人ワンオーナー/新品バッテリー/禁煙車/ナビ/ETC/ルーフキャリア/ゴムマット

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ オートハイビーム アイドリングストップ リモコンキー 車線逸脱警報

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 踏み間違い防止 Wエアバック セキュリテ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 軽減ブレーキ・コーナーS

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ キーレスキー 禁煙車 エアバック パワステ エアコンクーラー ワンセグテレビ DVD メモリーナビ CD パワーウィンドウ 両側スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車・ショールーム内展示・スマートアシスト・車線逸脱警報・ブレーキ制御付き誤発信抑制機能・障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD U-BASE相模オリジナル ベットキット装着車 カップホルダー付きテーブル キャビネット付き 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー ターボ 4WD

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウインチ 8ナンバー 介護タクシー

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 純正ラジオ ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    57.5万円

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    178万円

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    244.8万円

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    178.8万円

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    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ターボ/禁煙車

    本体価格
    184.9万円

関東
973
88万円
関西
497
82.5万円
東海
321
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
605
82.9万円
東北
294
91.1万円
北陸・甲信越
223
94.5万円
中国
203
81.9万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
462
127.7万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
74
120.1万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円

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ハイゼットカーゴとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
104.5万円168.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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