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ハイゼットトラックとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
6万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3115 中古車掲載台数 387
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 OEP仕様コンプリートカー走行10000km

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車バックカメラ ドラレコETC LEDライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /4速AT/AC/PS/PW/キーレス/4枚板バネリーフ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 4WD CVT ナビ連動前後ドラレコスマアシスマートキー

    本体価格
    295.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD PS PW  AC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 保冷車 両側スライド Bカメラ 観音開ドア

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5M/T LED

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT 新品ゴムフロアマット

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    178万円

関東
569
115.5万円
関西
540
113.6万円
東海
377
108.2万円
北海道
164
101.4万円
九州
553
94.7万円
東北
264
95万円
北陸・甲信越
259
109.9万円
中国
204
98万円
四国
185
96.6万円
地域別台数
関東
130
215.3万円
関西
49
248.7万円
東海
67
191.5万円
北海道
30
198.1万円
九州
43
168.5万円
東北
35
211.2万円
北陸・甲信越
17
227.5万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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ハイゼットトラックとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイラックスサーフ
59.9万円266.8万円 新車時価格 247.8万円357万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
46~53 最高出力(馬力) 163~249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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