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ライフとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
905 中古車掲載台数 92
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTV ETC バックカメラ 純正AW エアロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDステレオ キーレス PVガラス

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ 禁煙車 CD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G モニター付CDステレオ・バックカメラ・キーレス・電動格納ドアミラー

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    15.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドランプ ターボ車 禁煙車 事故なし ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 社外ナビ キーレスキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス ETC 禁煙 無修復 車検令和9.6

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    12万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    39万円

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    38万円

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    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン/キーフリー/ベンチシート/HIDヘッドライト/アルミホイール/電格ウインカーミラー/車検整備付

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 全塗装済み 社外HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ ウッドコンビハンドル 車高調 HID フォグ 社外15インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 純正ターボ 車検整備付 走行88900K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS KF-DETインタークーラーターボ HIDヘッドライト キーフリー 衝突安全ボディ パワステ パワーウインドウ ABS エアバック ベンチシート フルオートエアコン ETC

    本体価格
    51万円

関東
240
22.2万円
関西
103
20万円
東海
88
29.4万円
北海道
85
24.2万円
九州
163
25.2万円
東北
74
28.4万円
北陸・甲信越
55
26.5万円
中国
43
31万円
四国
54
26.1万円
地域別台数
関東
23
33万円
関西
15
30.2万円
東海
15
27.7万円
北海道
2
37.5万円
九州
5
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
9
34.3万円
中国
15
33.9万円
四国
3
26.6万円

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ライフとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
94.5万円168万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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