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タントエグゼとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
343 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検8年2月キーレスETC純正AW 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 純正オーディオ・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G HDDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX メモリーナビ  車検9年8月 走行65700K スマートキー アルミ 電動格納ミラー ウインカーミラー フロントサイドメンバーニ凹アリマス ルーフ艶引アリ 3ケ月保証付

    本体価格
    16.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ユーザー買取車/カーナビゲーションシステム/TV/LEDヘッドライト/ETC/キーレス/パワーステアリング/パワーウインドウ!!!!!!

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 修復無 キーレス・CD・AM/FM・アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス 記録簿

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ車 CDチューナー 電動格納ドアミラー キーレスエントリー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    43万円

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    209.9万円

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    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    243万円

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    本体価格
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    本体価格
    245.8万円

関東
68
25.7万円
関西
52
25.2万円
東海
36
22.6万円
北海道
16
36.3万円
九州
60
25.9万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
29
30.8万円
中国
27
32.9万円
四国
21
27.8万円
地域別台数
関東
63
199.6万円
関西
27
207.4万円
東海
32
181.7万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.5万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
12
209.9万円
四国
8
199.8万円

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タントエグゼとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  MAZDA3セダン
113万円169.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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