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トールとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  CR-V
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 340
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車/両側電動/9インチ純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車・記録簿9枚・新品夏タイヤ4本・冬タイヤ付・フリップダウンモニター・9型ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・両側電動スライドドア・スマートアシスト2・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 社外7インチナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 両側パワースライドドア 社外ドラレコ(前後) パノラマモニター スマートキー 運転席/助手席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 車検整備付 ツートン 9インチナビ パノラマモニター 両電スラ フルセグ ETC クルーズコントロール Aライト LED オートハイビーム ステリモ シートヒーター シートリフター スマートキー SRSエアバッグ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 社外ナビ/フリップダウンモニター/4WD社外ナビ/エンジンスターター/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/リア/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正メモリナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ ドラレコ クルコン 両側パワースライド スマートアシスト 後方コーナーセンサー 純正LEDライト 純正14インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    93.5万円

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    69.9万円

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    168万円

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    69.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
335
141.9万円
関西
111
133.2万円
東海
126
128万円
北海道
33
116.6万円
九州
158
123.1万円
東北
101
144.3万円
北陸・甲信越
84
137.3万円
中国
86
143.2万円
四国
34
129.7万円
地域別台数
関東
119
229.5万円
関西
37
240.9万円
東海
40
237.5万円
北海道
20
230.5万円
九州
40
245.7万円
東北
27
258.3万円
北陸・甲信越
32
205.7万円
中国
14
276.1万円
四国
11
237.4万円

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トールとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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