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トールとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スバル  プレオプラス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII /島根県/ガリバー松江玉湯店

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPオーディオ/BT/TV/Bカメラ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 未加修販売 ワンオーナー 9インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC シートヒーター 両側電動ドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1.0カスタムG SAII

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV サンシェード

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ トール カスタムGターボSAII 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC 全方位カメラ シートヒーター ターボ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム Bluetooth接続 ETC AW アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 自社保証 関東仕入 4WD 片側電動スライドドア オートライト オートハイビーム スマートアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 クリアランスソナー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDヘッドランプ・フォグランプ  15

    本体価格
    153.8万円

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    49.5万円

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    本体価格
    66万円

関東
334
142.4万円
関西
111
132万円
東海
123
127.6万円
北海道
30
117.5万円
九州
153
122万円
東北
98
142.4万円
北陸・甲信越
85
136.6万円
中国
95
143.5万円
四国
34
128.7万円
地域別台数
関東
83
65.1万円
関西
31
68.5万円
東海
24
48.2万円
北海道
33
73.6万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.5万円
北陸・甲信越
42
48.9万円
中国
17
50.6万円
四国
8
43.3万円

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トールとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  プレオプラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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