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4シリーズクーペとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
78万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 80
  • BMW 4シリーズクーペ 430i Mスポーツ 1オーナー/後期/252馬力/毎年ディーラー記録簿8枚/レッドレザー/シートヒーター/アクティブクルコン/レーンチェンジW/インテリセーフ/LEDヘッドライト/純正19インチAW/フルセグTV/最終点検R7.10ALCモトーレン東京

    本体価格
    215万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター シートヒーター アンビエントライト 純正ミラー型ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19インチアルミ 純ナビ フルセグ Bカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC キセノンライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト ウィンカーミラー フロアマット ドライブレコーダー

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ タコラレッドレザー・コンフォートパッケージ・オートマチックトランクリッドオペレーション (オープン/クローズ) ・パーキングアシストプラス・ドライビングアシストプロフェッショナル・シートヒーター・18AW・ETC

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/ガラスSR/黒革/18inAW/ACC

    本体価格
    470万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ワンオーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット 特別仕様車 ACC ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター パドルシフト LEDライト コンフォートアクセス PDC インテリジェントセーフティ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ パワーシート ベージュ革 レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト オートライト リアフォグライト 純正AW フォグライト

    本体価格
    88万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証 ヴァ―ネスカレザーブラック ブラックグリル 18AW 電動トランク アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト 59周年記念エンブレ シートヒーター  全周囲カメラ AppleCarPlay ナビ

    本体価格
    483万円

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    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3750万円

関東
51
342.5万円
関西
19
404.1万円
東海
24
304.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
11
365.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
317.9万円
中国
7
188.6万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
37
3839.1万円
関西
20
3735.2万円
東海
15
3820.5万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3756万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  ローマスパイダー
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2997 排気量(cc) 3855
184~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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