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ローマスパイダーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
VS
3250万円~4500万円
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中古車相場 2358万円~6880万円
ウルスの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 173台
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H/赤革/ADASフルパック/ネイビー幌/ブルーリバリーライン/ブラックテールパイプ/カーボンステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/スクーデリアフェラーリシールド/ブラックホイール/ドラレコ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ビアンコイタリア スクエアパターンシート ブルーステッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Ferrari新車保証付き認定中古車 右ハンドル Bianco Italia カーボンファイバー・アクティブリアスポイラー LED付カーボンファイバー製・ステアリングホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行66km・アディショナルカラー・パッセンジャーディスプレイ・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装・シートパイピング

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP939 グロッシーブルーエクステリアスペシャルカーボン カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー デュアルカラーインテリアトリム カーボンフロントスポイラー フロント&バックレーダー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド 特注グリーン(Verde British Racing) LEDカーボンステア カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu le mans / Grigio Chiaro

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1509万/Extra Range/特注色アズーロ・ラ・プラタ/CFRP(Fスポイラー・Rディフューザー・シルカバー・シルプレート)/デイトナスタイルシート/カーボンステアリング+LED/パッセンジャーディスプレイ/サラウンドビュー

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4180万円

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    3690万円

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    本体価格
    2720.9万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD RHD Nero Helene

    本体価格
    4150万円

関東
34台
3819.8万円
関西
21台
3537万円
東海
15台
3689.9万円
北海道
0台
---
九州
5台
3617万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3692.3万円
中国
2台
3609.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
69台
3917.9万円
関西
31台
3530.2万円
東海
36台
3719.4万円
北海道
7台
4003万円
九州
11台
3894.6万円
東北
4台
3667万円
北陸・甲信越
2台
3130.5万円
中国
11台
3894.4万円
四国
2台
5615万円

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ローマスパイダーとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
--- 新車時価格 2574万円~3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3855 排気量(cc) 3996
620 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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