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デリカD:2とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
627 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー/ナビ/フルセグ/Bt/DVD/CD/USB

    本体価格
    21万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ 禁煙車 オートライト ナビ フルセグ ETC ディスチャージ スマートキー2個 アルミホイール フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年保証距離無制限 走行距離41994キロ 4WD 車検整備付 純正カーペットマット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー プッシュボタンスタート

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正フルセグナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    128.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・ETC・フロントドラレコ・

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙 4WD フルセグナビ 両電スラ eアシスト 前席シートヒーター ETC LEDヘッド Aライト Aストップ 革巻きステア ステリモ クルコン AAC 後席サンシェード アームレスト SRSエアB

    本体価格
    88.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ フルセグTV 障害物センサー ABS 横滑り防止装置衝突軽減ブレーキ両側スライド片側電動ドアスマートキー電動格納ドアミラー

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD レンタUP ナビ マルチアラウンドモニター ETC Bluetooth 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    3726万円

関東
149
88万円
関西
97
122.3万円
東海
82
112.5万円
北海道
70
119.5万円
九州
66
90.7万円
東北
69
99.1万円
北陸・甲信越
52
114.1万円
中国
30
92.8万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
27
4013.8万円
関西
13
3866.7万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フェラーリ  ローマスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1197~1242 排気量(cc) 3855
82~91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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