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プリウスαとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 62
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後席モニター ラゲージマット 純正7型ナビ TV視聴可 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール オートライト ETC フロントフォグランプ アクセサリーソケット サイドバイザー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ/7人乗り/純正ナビ/地デジフルセグ/バックカメラ/Bluetooth/フリップダウンモニター/黒シートカバー/純正アルミホイール

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S CVT スマートキー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ETC バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    3630万円

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    3950万円

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    4300万円

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    3780万円

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    4100万円

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    応談

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    本体価格
    3920万円

関東
360
109万円
関西
158
101.3万円
東海
202
103.3万円
北海道
20
95.5万円
九州
171
114.6万円
東北
106
107.8万円
北陸・甲信越
56
105.2万円
中国
65
106万円
四国
32
106.6万円
地域別台数
関東
28
3984.9万円
関西
15
3857.7万円
東海
12
4052.7万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  ローマスパイダー
235万円362.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1797 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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