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アクセラスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  パンダ
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
463 中古車掲載台数 172
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC パドルシフト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート USB端子

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー ETC ナビ フルセグ HIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正エアロ サンルーフ 禁煙車 マツダコネクトナビ ヒーター付半革電動シート BOSEスピーカー ブラインドスポットモニター レーンキープ レーダークルコン LEDオートライト ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE 

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・前後ドライブレコーダー・ヘッドアップディスプレイ・追従クルコン・LEDライト・追突軽減・ソナー・Bluetooth・USB・スマートキー・ブラインドスポット・記録簿・禁煙車

    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6MT ETC サンルーフ シートヒーター ハーフレザー スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期型・禁煙・ワンオーナー車・6速マニュアル車・スマートシティーブレーキ・BSMシステム・パーキングセンサー・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・ETC車載器・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

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    303.4万円

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    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    219万円

  • フィアット パンダ Street 4×4 

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 4×4フルタイム4WD 6速MT タイミングチェーンモデル CITYモード アイスト シティブレーキ 純正オーディオ 純正15インチAW ETC

    本体価格
    95万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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アクセラスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  パンダ
171.2万円331万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 875
105~175 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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