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エリシオンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
VS
17.8万円~193.5万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 339万円~412万円
ドブロマキシの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 15台
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 保証付 車検整備付き キーレス HID 両側電動スライドドア Bカメラ 三列シート 純正ナビ

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ レザー調シートカバー 両側電動スライドドア バックカメラ デュアルエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 純正17AW ETC ウィンカー付き電格ミラー ミュージックサーバー 純正ドアバイザ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ハーフレザー DVD再生 両側パワースライドドア HDDナビ スマートキー キーレスエントリー 3列シート ABS エアバッグ パワステ 助手席エアバック AAC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期型・両側電動スライドドア・パワーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・オートA/C・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー・純正 HDDナビ・リアカメラ・本革シートスマートキー・リア両側パワースライドドア・DVD/CD・ サウンドコンテナ・ディスチャージヘッドライト・パワーシート・社外アルミ・フルセグTV

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 7人乗/インターナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/HIDライト/前ソナー/スマートキー/ハーフレザーシート/大型センターコンソール/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD サビ無し本州車両・禁煙車・黒本革・電動シートヒーター付・純正ナビ・後席モニター・フルセグ・バックカメラ・両側パワスラ・ETC・HID・キーレス・新品夏タイヤ・SUNTREXヒッチメンバー・1年保証付

    本体価格
    93万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車検2年 両側電動スライド ETC 禁煙

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/地デジTV/リア席フリップダウンモニター/バックカメラ/黒革シート/2列目セパレート7人乗り/フルエアロ/両側自動ドア/スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD ナビ ETC パワースライドドア フリップダウンモニター ステアリングスイッチ サイドバイザー 純正ホイール ミラーウインカー

    本体価格
    39.8万円

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    376.9万円

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    本体価格
    403.2万円

関東
46台
61.3万円
関西
17台
63万円
東海
6台
62.2万円
北海道
9台
60.5万円
九州
3台
48.4万円
東北
17台
49.8万円
北陸・甲信越
3台
61万円
中国
2台
51.4万円
四国
1台
24.8万円
地域別台数
関東
5台
389.4万円
関西
2台
393.5万円
東海
4台
375.1万円
北海道
1台
402万円
九州
0台
---
東北
1台
339万円
北陸・甲信越
2台
410万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
273万円~461万円 新車時価格 396万円~451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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