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エクリプスクロスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとエリシオンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  エリシオン
VS
129.8万円416.9万円
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中古車相場 9.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 169
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマートホン連携ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

    本体価格
    176.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/メーカーナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ クルコン 衝突軽減 車線逸脱支援

    本体価格
    297.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    262.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 未使用 LED ルーフレール サンルーフ

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ AW バイザー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革シート ライトグレー内装

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/黒革/両側電動/Sキー

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    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ/Bカメラ/ETC/左側電動スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    52.8万円

関東
104
265.8万円
関西
69
281.2万円
東海
88
273.3万円
北海道
31
258.4万円
九州
42
258.3万円
東北
51
266万円
北陸・甲信越
32
247.3万円
中国
31
262.8万円
四国
12
240.3万円
地域別台数
関東
72
49.2万円
関西
23
52.1万円
東海
14
46.7万円
北海道
12
59.1万円
九州
10
44.3万円
東北
20
44.7万円
北陸・甲信越
12
52.6万円
中国
5
44.2万円
四国
1
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エクリプスクロスとエリシオンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  エリシオン
253.1万円465.1万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1498~2359 排気量(cc) 2354~3471
128~150 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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