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タントとザッツを比較! - みんなの比較車種

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タントとザッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ザッツ
VS
1円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
16351 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ タント 660 G 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー ナビ 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoIDLE アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト非装着車 4WD レンタアップ 両側スライドドア シートヒーター LEDヘッドランプ アイドリングストップ 盗難防止システム キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 4WD ターボ 被害軽減ブレーキ 横滑り防止 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ナビ TV バックカメラシートヒーター 純正エンスタ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 助手席電動昇降シート パワースライドドア 純正ナビTV バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー&プッシュボタンスタート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 衝突軽減/ナビ/地デジTV/Bカメラ/Bluetooth/オートマチックハイビーム/ETC/バッテリー・オイル・オイルエレメント・ACフィルター・エアエレメント・ワイパー新品交換

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正7インチナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC レーンキープアシスト 衝突軽減システム コーナーセンサー 純正AW15インチ 純正フロアマット

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    187万円

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  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

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    39.9万円

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    11万円

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    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ・ETC・アルミ・タイヤ新品・検2年

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

関東
3717
107.9万円
関西
2421
106.6万円
東海
2059
109.2万円
北海道
773
113.2万円
九州
2743
108.6万円
東北
1338
114.2万円
北陸・甲信越
1222
107.7万円
中国
1332
115.6万円
四国
746
101.3万円
地域別台数
関東
13
26.9万円
関西
7
18.2万円
東海
3
21.3万円
北海道
0
---
九州
3
14.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
28.8万円
中国
2
18.4万円
四国
5
15.6万円

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タントとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ザッツ
122万円210.7万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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