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ザッツとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
36 中古車掲載台数 3416
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス/CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 走行38700km! Moduloエアロ 13インチAW キーレス CD ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙車 CDチューナー(Panasonic CQ-RX3000) キーレス メカキー2本 ドアバイザー ABS 大径17cmスピーカー(左右フロントドア) ISOFIX対応 全席パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 メモリーナビ キーレス USB対応 CD

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    121.8万円

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    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD/ハイルーフ/前方ドライブレコーダー/ETC/メーカーOPナビ/TV/前席パワーウィンドウ/キーレス

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    42.8万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ・キーレス・横滑り防止装置・CVT・ABS・両側スライドドア・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・運転席・助手席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2WD・AT・キーレス・パワーウインドウ・ETC・パワステ・衝突被害軽減ブレーキ・オートマチックハイビームエアコンクーラー・両側スライドドア・横滑り防止装置・ABS・運転席助手席エアバック アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5MT修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

関東
15
25.5万円
関西
8
19.9万円
東海
0
---
北海道
1
22万円
九州
1
21.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
14.9万円
中国
2
14.9万円
四国
5
16.8万円
地域別台数
関東
991
90.2万円
関西
501
82万円
東海
377
83.4万円
北海道
120
83.5万円
九州
586
83.6万円
東北
288
83.6万円
北陸・甲信越
214
92万円
中国
201
82.9万円
四国
138
84.2万円

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ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
90万円116.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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