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シビックとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S1
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
915 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビック 1.5 EX ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディ

    本体価格
    304万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドライブレコーダー シートヒー

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正ナビ ビルトインETC ドラレコ 純正18インチアルミ

    本体価格
    282.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正6速 RSRダウンサス 純正エアロ LEDライト ホンダセンシング ACC BSM レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートハイビーム 17インチAW

    本体価格
    262.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/禁煙車/ワンオーナー/Honda SENSING/Honda CONNECTナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダーフロント+リア/ETC2.0車載器/ブラインドスポットインフォ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ(TV/AM/FM/CD/BT) バックカメラ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    222万円

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    本体価格
    248万円

関東
339
264.1万円
関西
102
281.7万円
東海
150
276万円
北海道
15
258.1万円
九州
130
302.4万円
東北
48
279万円
北陸・甲信越
58
252.9万円
中国
43
235.6万円
四国
30
295.7万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
1
135万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   アウディ  S1
319万円440.3万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~182 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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