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シビックとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15万円439万円
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中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
582 中古車掲載台数 176
  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ダウンサス 無限パーツ

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/フロントスポイラー

    本体価格
    267.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ACC 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6MT 純正ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ドラレコ 障

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バング&オルフセン 黒革S

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ACC 純ナビ 360度カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン SONOS 黒半革 純正ナビ 360° TV  純正19AW

    本体価格
    382.7万円

関東
202
261.5万円
関西
88
271.4万円
東海
83
254.5万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.3万円
北陸・甲信越
51
260.9万円
中国
30
276.9万円
四国
19
288.6万円
地域別台数
関東
63
424.2万円
関西
25
406万円
東海
43
435.2万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
441.7万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
10
451.3万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円

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シビックとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  Q3スポーツバック
319万円439.9万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
141~182 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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